A legtöbb általam újratekercselt generátorra jótállást vállalok. A jótállás az alábbi dolgokra vonatkozik. Fontos: csak akkor küldd el…
Gyakran kérdik tőlem a motorosok, akik otthon, saját maguk vágnak neki a szerelésnek: - HOGYAN KELL KIMÉRNI A GENERÁTORT, hogyan…
A Yamaha R1-nek van egy sorozata, a legendás 2003-as, amelynek egyedei gyakran leégtek, és sokat megtekercseltem belőlük. Igen nagy teljesítményű…
Személygépkocsik, motorkerékpárok, teherautók, egyéb haszonjárművek generátor-tekercselemeinek javítása, újratekercselése; állórészek, forgórészek (pld. körmös forgórészek).
A GSX-R 600-as generátor az egyik leggyakoribban előforduló típus, amely végül nálam köt ki, és ez nyilván nem véletlen. Nem…
Az internet, és a logisztika fejlődésének hála, ma már nem okozhat gondot a távolság, főleg nem egy ilyen kis országon…
Tekercselek és javítok gépjármű és motorkerékpár generátort, önindítót (személy-tehergépjármű, motorkerékpár, erőgépek stb), klímakuplung-tekercset, ablaktörlő, fűtő-, szervo motorokat.
Sokszor kérdezik tőlem: de miért égnek le ezek a tekercsek? Azt kell mondjam, hogy eddig pályám során összesen 1 vagy…
Sokszor kérdezik tőlem: de miért égnek le ezek a tekercsek?
Azt kell mondjam, hogy eddig pályám során összesen 1 vagy 2 db. BMW márkájú gép tekercsét javítottam, és több száz Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Hyosung stb. márkát, és ezen el lehet gondolkodni, de persze ez lehet a véletlen műve is. De szerintem ez egyszerűen a nagy számok törvénye, mivel ezekből a gépekből fut a legtöbb az országban, nyilván ezekből kerülnek ki a hibás darabok leginkább. Ezen kívül ezek az újabb típusú gépek működési elve is befolyásolhatja, hiszen ezen generátorok működési elve alapvetően eltér a korábbi fejlesztésektől, és a gépjárműtechnikában megszokott elrendezésektől.