Gyakori hiba - olvasva a blogokat, fórumokat -, és a telefonos megkeresések egyik leggyakoribb oka a Suzuki DRZ-400-as motorkerékpár generátoroknál,…
Személygépkocsik, motorkerékpárok, teherautók, egyéb haszonjárművek generátor-tekercselemeinek javítása, újratekercselése; állórészek, forgórészek (pld. körmös forgórészek).
Pár éve készítettem egy videó összeállítást egy korábbi munkámról, egy Honda CBF 1000 típusú generátor állórész tekercsét javítottam.
A Yamaha R1-nek van egy sorozata, a legendás 2003-as, amelynek egyedei gyakran leégtek, és sokat megtekercseltem belőlük. Igen nagy teljesítményű…
Vállalok elsősorban motorkerékpárokhoz önindítók állórész- és forgórész tekercselését. A javítandó alkatrészről minden esetben küldjön egy képet az alábbi emal-címre: Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
Tekercselek és javítok gépjármű és motorkerékpár generátort, önindítót (személy-tehergépjármű, motorkerékpár, erőgépek stb), klímakuplung-tekercset, ablaktörlő, fűtő-, szervo motorokat.
A híres (hírhedt) Suzuki DRZ 400 generátor Gyakori hiba - olvasva a blogokat, fórumokat -, és a telefonos megkeresések…
Régi ígéretemet váltom be, amikor megmutatom Neked, hogy miféle erők dolgoznak a háttérben, amikor szörnyűlködve tapasztalod, hogy a generátorod külsőre…
Egy másik, gyakran előforduló hiba a Suzuki GSX-R 750 K sorozatú generátora.
Minden leírás, mérési technikák, szerelési tanácsok ugyanaz, mint a 600-as tesónál.
Itt azonban van egy külön ajánlásom, ha már olvassa ezt a blogot:
A GSX-R 600-as generátor az egyik leggyakoribban előforduló típus, amely végül nálam köt ki, és ez nyilván nem véletlen.
Nem tudni, miért égnek le ilyen gyakorisággal, holott méretre, huzalozásra, egyéb más elrendezést figyelembe véve kifejezetten erős konstrukciónak tűnik maga a generátor.